"On peut vous aider ?" Les deux hommes n'en reviennent pas: Marco et Aleko sont déjà avec eux en train de ramasser les fèves de cacao qui sèchent sur de grandes bâches bleues. Nous qui nous goinfrons tout le temps de chocolat, nous ne pouvions les observer plus longtemps travailler sous la chaleur :  30°C avec l'humidité.

La fermentation et séchage des fèves est un processus qui demande beaucoup de main d'œuvre. Les cabosses sont fendues en deux et les fèves extraites à la main. Les fèves, qui sont encore blanches à ce stade, sont empilées et recouvertes de feuilles de bananier. Elles restent sur place quelques jours, le temps de subir une fermentation au cours de laquelle elles attrapent une couleur brune et un goût particulier (Marco a testé, effectivement, très particulier !). 

Les fèves sont alors éparpillées sur le sol, séchées au soleil, stockées et transportées vers Java où elles seront pilées, écrasées, afin d'obtenir  la précieuse pâte de cacao.

Nous avons moins mauvaise conscience: nous les européens devons bien ça aux producteurs de cacao du monde entier ! A cause de l'harmonisation des lois européennes, souvent soumises au lobby de grands groupes industriels (soucieux de maximiser leurs profits), la pâte de cacao est progressivement remplacée par des  substituts (type lécithine de soja - vérifie sur le prochain emballage de chocolat que tu achèteras -). Un désastre pour de nombreux pays du Tiers-monde dont l'économie repose principalement sur la production de cacao, et aussi pour notre alimentation...  Le chocolat à base de substitut ne devrait plus s'appeler chocolat ...non ?

"Long hair... Long Life !" (Cheveux longs ... Longue vie!)  Où que j'aille en Indonésie, les gens me font la réflexion. Du coup, je n'ai plus du tout envie de les raccourcir ! (Aleko)

'J'ai l'impression d'être une attraction touristique", quand je déambule dans les rues, beaucoup de gens me regardent avec curiosité, sourient, me saluent, et puis font des commentaires entre eux. Il ne passe probablement pas beaucoup d'étrangers par ici... (Vale) 

Les moyens de transport à Lombok / Indonésie.

Les BEMO surchargés sont des minibus qui nous rappellent ceux d'Afrique - où, en plus du chauffeur, un jeune hurle aux passants la destination du bus. Pour quelques kilomètres, un trajet en BEMO coûte 750 roupies (75c US$)

L'OJEK: une moto-taxi, où le passager voyage derrière le pilote.  Il est conseillé de faire preuve de sang-froid avant d'en prendre une... La conduite est généralement périlleuse et dépend évidemment de l'expérience du conducteur et de son éventuel degré d'ébriété. Nous l'avons essayé hier soir... Son coût est d'environ 1500 roupies (1,5 US$) pour 5 km. 

Le transport le plus original est le CIMODO, une carriole souvent décorée de toutes les couleurs, tirée par un petit poney. ' Cimodo' vient de la contraction de cika - chariot -, dokar - carriole - et mobil - qui signifie roue ou plaque d'immatriculation.

La première fois à bord d'un cimodo, nous avions l'impression de faire une attraction pour touristes. Mais en regardant autour de nous, nous nous sommes rendus compte que c'était l'un des moyens de transport les plus utilisés, et pas seulement dans les villes. Son coût : 250 roupies (25c US$)... regarde la vidéo !